擋（dǎng）水麵為平麵麵板的閘門。鋼製閘門的門葉（yè）在門槽內作直線運（yùn）動（dòng）以封閉或開放水道。它的（de）製造加工較 容（róng）易，運行可靠，維修方便，廣泛用於各種水工建築物上作為工作閘門、事故（gù）閘門和檢修閘門。鋼製閘門自重大，所需啟門力亦大，門槽水力學條件較差，因（yīn）此在高流速的水道（dào）上（shàng）作為工作閘門（mén）的使用範（fàn）圍受到限製。鋼製閘門主要由門葉、埋設構件和啟（qǐ）閉設備三部（bù）分組成。

　　鋼製閘門分類

　　①按總體布置分為組合式（門槽、門葉與操作設（shè）備組成一整體）和分散式（由門葉、門槽和啟閉機組成，操作時門葉可提出門（mén）槽）；②按閘門門葉組裝形式分為整體門葉式和分節組成門葉式；③按閘門門葉的支（zhī）承方（fāng）式分（fèn）為滑動支承式（shì）和滾動（dòng）支承式；④按閘門門葉止水位置分為上遊止水式和下遊止（zhǐ）水（shuǐ）式；⑤按閘門門葉運行移動狀況分為直升式、升（shēng）臥式（shì）、橫拉式和浮箱式（shì）等。此外，還有其他的分類方式（shì）（見閘門）。

　　門（mén）葉結構

　　由門葉（yè）主體、支承、止水裝置（zhì）和吊耳四個（gè）部分組（zǔ）成（圖（tú）1）。門葉主體一（yī）般由麵板、主橫梁、邊梁（柱）和次梁組成有麵板的梁格結構。設計水壓力通過板梁支承傳至門槽埋（mái）件，分節的閘門門葉一般都在邊柱處（chù）連接。

　　門葉支承部分應用（yòng）較多的是滑動（dòng）支承、滾輪支承和（hé）鏈輪支承等（děng）。支（zhī）承部分也是門葉移動的行走部分。滑動支承（chéng）是裝（zhuāng）在門葉主體邊梁處的滑塊。其在固（gù）結於門槽內的支承（chéng）軌道（dào）上作滑動摩擦運動，接觸處是（shì）麵或線。滾動（dòng）支承是裝（zhuāng）在門葉邊梁上的輪（lún）子，其在門槽軌道上作滾動摩擦運動，接觸處是點（diǎn）或（huò）線。鏈輪支承是環繞門葉邊柱由一係列（liè）圓柱滾子（zǐ）組成的形似鏈條式的閉合鏈環。這（zhè）種支承的閘門也稱履帶式閘門。滑動支承的閘門摩擦阻力大，啟（qǐ）門力（lì）大；滾輪（lún）支承摩擦阻力小，啟門（mén）力（lì）也小，但（dàn）閘門門葉較重；鏈輪支承也作（zuò）滾動摩擦，其優（yōu）點是由數目較多的小滾柱承（chéng）受閘門的水壓力,單個輪壓小,使得門槽內敷設（shè）的軌道斷麵小、重量輕。滾輪支承的閘門，根據閘門（mén）特征及梁格布置設有懸臂（外伸）輪、簡（jiǎn）支輪和台（tái）車式輪組（圖2）。

　　裝設在閘（zhá）門門葉（yè）主體上密封孔口（kǒu）的止水裝置一（yī）般均為特殊製造的可壓縮耐磨橡膠製品，就其布置部位分為頂（dǐng）止水、側（cè）止水和底緣止水。各止水的接頭（tóu）部位銜（xián）接（jiē）處均（jun1）在現場配裝時進行熱膠合處理，以保證周圍止水的效果。

　　鋼（gāng）製閘門的吊耳一般均設在閘門門葉主體結構上端的頂橫梁上，根據結構尺（chǐ）寸大（dà）小和形式可直接焊固在頂梁上或（huò）單獨製造，然（rán）後（hòu）在現場焊固。

埋設構件

　　由門葉的支承軌道、止（zhǐ）水密封（座墊）、移（yí）動導向墊板和護角組成。門槽的體型分為：矩形方角門槽，一般適用於低（dī）流速；矩形錯（cuò）距斜坡門槽，適用於中流速；特形門槽，適用於高速水流（liú）。門槽形狀由模（mó）型（xíng）試驗確定（dìng）,以使在門槽部位不產（chǎn）生空（kōng）蝕（shí）或磨（mó）蝕（圖3）。潛孔式閘門頂（dǐng）止水座板部位一（yī）般稱門楣。根據（jù）閘門的（de）工作性質在門楣以上設有一定高度的（de）鋼板胸牆，它是埋設結構的重要組成部分，其他如主軌、反向軌、底坎等（děng）都是埋設件。

　　啟閉設備

　　閘門門葉運移(開或關)的操作機械。根據鋼製閘門的（de）操作特（tè）點及孔口尺寸，分為：①操作設備直接與閘門門葉連（lián）接並固定在門槽（cáo）（埋設件）上，形成一個整體（如閘閥、截門）；②啟閉機固定（dìng）或移動（dòng）於建築物上，遠離閘門門葉，通過吊（diào）具與門（mén）葉連接。啟閉設備據以選型的（de）主要（yào）參數（shù）是啟閉力和升降揚程。當鋼製閘門門葉自重不能克服下門阻力順（shùn）利關閉時，可采（cǎi）用（yòng）加重塊，借助水柱壓力或直接（jiē）由啟閉設備加壓迫使關閉。

　　現狀

　　鋼製閘（zhá）門（mén）布置緊湊，製造較易，使（shǐ）用可靠,維修方便,廣泛用於各（gè）類水工建築（zhù）物（wù）及其（qí）他場合。至今，在世界各國的工程設施上鋼製閘門的采用數量仍居首位。中國水利工程使用早（zǎo）期至多（duō）的閘門（mén）是鋼（gāng）製閘門，目前焊接鋼閘門已普遍采用（yòng），從其設計、製造、安裝及運用等諸方麵（miàn）均已達到世界先進水平。