翻板閘門分為（wéi）水（shuǐ）力自控翻板閘門及（jí）液壓控製翻板（bǎn）閘門。

　　一、水力自控翻板閘（zhá）門能（néng）夠實現自動控製水（shuǐ）位，主要用（yòng）於在水庫、河（hé）流、蓄水池等處攔截或（huò）排泄（xiè）水流。

　　基本原理

　　水（shuǐ）力（lì）自控翻板閘門，其工作原理是杠杆平衡與轉動，具體來說，水（shuǐ）力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互製衡（héng），通過增（zēng）設阻尼反（fǎn）饋係統來達到調控水位的目的：當上遊水位升高則閘門繞“橫軸（zhóu）”逐漸開啟泄流；反之，上遊水（shuǐ）位下降則閘門逐漸（jiàn）回關蓄水，使上遊水位始終保持在設計要求的範圍內。舉個例子，滾輪（lún）連杆式翻板閘門（mén）是一種雙支點帶連杆的閘門，由麵板、支腿、支墩、滾輪，連杆等部件組成，根據（jù）閘（zhá）門水位的變化，依靠水力作用自動控製閘門的開啟和關閉。當上遊來流量加大，閘門上遊水位抬高（gāo），動水壓力對（duì）支點的力矩大於門重與各種阻（zǔ）尼對支點的力矩（jǔ）時，閘門自動開啟到一定傾角，直到（dào）在該傾角下動水壓力對支點的力矩等（děng）於門重支點的力矩，達到（dào）該流量（liàng）下新的平衡。流量（liàng）不變時（shí），開啟角度也不（bú）變。而當上遊流量減少到一定程度，使門重對支點的力矩大（dà）於動水壓力與各種阻尼對支點的力矩（jǔ）時，水力自控翻（fān）板閘（zhá）門（mén）可自行回關到一定傾角，從而又達到該（gāi）流量下新的平衡（héng）。

　　二、液（yè）壓翻板（bǎn）閘門雙稱為液壓壩是近年（nián）來水利行業新（xīn）發明（míng）創造的一種新（xīn）閘型，和傳統擋水型閘壩相比，具有（yǒu）力學結（jié）構合理、泄水效果好、不易受漂（piāo）浮物影響和泥沙淤積等優點。 液壓翻板閘門，近年來，隨著城市（shì）功能不斷（duàn）發展完善，人民生（shēng）活水平不斷提高，城市河道整治對河道景觀的要求越來越（yuè）高。城市河道主要設計原則是在保證城市水係防洪、供水標準原（yuán）則下，並能完美與（yǔ）城市河道景觀相結合。即在滿足河道基本水利功能的前提下，還要（yào）盡（jìn）可能以水為載體，營造水上河（hé）邊（biān）景（jǐng）觀（guān），還人以生態自然的空（kōng）間環境，給人以良好的視覺享受（shòu）。液壓翻板閘門現已開（kāi）始廣泛應用於水電站蓄水壩堰頂，可提高發電水頭（tóu），增加發電量，減少上遊土地征用麵積，提高投資經濟效（xiào）益;應用（yòng）於城市、鄉鎮河（hé）道蓄水，美化環境，蓄水景觀，增強防（fáng）洪能力;應用於灌溉、公路邊（biān）渠道蓄水，自動實現閘門（mén）的開啟和關閉，減少管理費用;應用於（yú）旅遊景區蓄（xù）水，減（jiǎn）少蓄水河床淤積（jī），擁有不變的畜水高度;應用於（yú）河（hé）道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變、增加河流的（de）使用效能。液壓翻板閘門（mén）又稱為液壓（yā）壩是一種采用（yòng）液壓係（xì）統控製原理和自卸汽車力（lì）學原理，結合（hé）支墩壩水工結構型（xíng）式的新（xīn）型（xíng）活動壩，具備擋水和泄（xiè）水（shuǐ）雙重功能。可（kě）以自動泄洪，在出（chū）現山洪暴發等極端狀況下能夠及時泄洪，對下遊不造成過大衝擊。 液壓翻板閘門雙向（xiàng）擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度（dù）範圍內）啟動停止閘門來調節閘門。工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎（shù）立進行檢修。 響應速度快，壓力可調，可遠程控製監控。具備手動操作（zuò）功能，因停電、電器故障等特殊（shū）情況下仍（réng）能塌壩行洪。在不增（zēng）加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。