翻板閘門分為（wéi）水（shuǐ）力自（zì）控翻板閘門及（jí）液壓控製翻板閘門。

　　一、水力自（zì）控翻（fān）板閘門能夠（gòu）實現自動控製水位，主要用於在水庫、河流、蓄水池等處攔截或（huò）排泄水流。

　　基本原理

　　水力（lì）自控（kòng）翻板閘門，其工（gōng）作原理是杠杆平衡與轉動，具體來說（shuō），水力自（zì）控（kòng）翻板閘門是利用水力和閘門重量相互製衡，通過增設阻尼反饋係統來（lái）達到調控水位的目的：當上遊水位升（shēng）高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上遊水（shuǐ）位下降則閘門逐漸回關蓄水，使上遊（yóu）水（shuǐ）位始終保持（chí）在設計要求（qiú）的（de）範圍內。舉個例子，滾輪連杆式翻板閘門是一種雙支點帶連（lián）杆的閘門，由麵板、支腿、支墩（dūn）、滾輪，連杆等（děng）部件組成，根據閘門水位（wèi）的變化，依靠水力作用自動控製閘門的開啟和關閉。當上遊來流量加（jiā）大，閘門上遊水位抬高，動水壓（yā）力對支點的力矩大於門重與各種阻尼對支點（diǎn）的力矩時，閘門自動開啟到一定傾角，直到在該傾角下動水壓力（lì）對支點（diǎn）的力矩等於門重（chóng）支點（diǎn）的力矩，達到該流量下新的（de）平衡。流量不變時，開啟（qǐ）角度也不（bú）變。而當上遊流量減少到一定程度（dù），使門重對支點的力矩大於動水壓力與各（gè）種阻尼對支點的（de）力（lì）矩時，水力自控（kòng）翻板閘門（mén）可自行回關到一定傾角，從而（ér）又達到該流量（liàng）下新的平衡。

　　二、液壓翻板閘門雙稱為液壓壩是近年來水（shuǐ）利行業新發明創（chuàng）造的一（yī）種新閘型，和傳統擋水型（xíng）閘壩相比，具有力學結構合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤積等優點。 液（yè）壓翻板閘門（mén），近年來，隨著城市功（gōng）能不斷發展完善，人民生活水平不斷提高，城市河道整治對河道景觀的要求越來越高（gāo）。城市河道主要設計原則是在保證城市水係防洪、供水標準原則下，並能完美與城市（shì）河道景觀相結合。即在滿足河道基本水利功能的前提下，還要盡可能以水為載體，營（yíng）造水上河邊景觀，還人以生態自然（rán）的空間環境，給人以良好的視（shì）覺享受。液壓翻板閘門（mén）現已開始廣泛應用於水電站蓄（xù）水壩堰（yàn）頂，可提高發電水頭，增加發電量，減（jiǎn）少上（shàng）遊（yóu）土（tǔ）地征用麵積，提高投資經濟效益;應用於城市、鄉鎮河道蓄水，美化環境，蓄水景觀，增強防洪（hóng）能力;應用於灌溉、公路（lù）邊渠道（dào）蓄水，自動實現閘門的開啟和關閉，減少管理費用（yòng）;應用於旅遊景（jǐng）區（qū）蓄水，減少蓄水河床（chuáng）淤積，擁有不變的（de）畜水高度;應用於河道舊壩體的改造，可（kě）減少改造費用，改（gǎi）變、增加河流的（de）使用（yòng）效能。液壓（yā）翻板閘門又稱（chēng）為液壓壩是一種（zhǒng）采用液壓係統控製原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的（de）新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可（kě）以自動泄洪，在出現山洪暴發等極端狀況下能夠及時泄洪，對下遊不造成過大衝擊。 液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度範圍內）啟動停止閘門來調節閘門。工程隱蔽（bì），無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期（qī）可將閘門豎立（lì）進行檢修。 響應速度（dù）快，壓力可調，可遠程控製監控。具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩（bà）行洪。在不（bú）增（zēng）加其它投（tóu）入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。