翻板閘門分為水力自控翻板閘門及液壓控製翻（fān）板閘門。

　　一、水力自控翻板閘門能夠實現自動控製（zhì）水位，主要用於在水庫、河（hé）流、蓄水池（chí）等處攔截或排泄水流。

　　基本原理

　　水力自控翻板閘門（mén），其工作原理是杠（gàng）杆平衡（héng）與轉動（dòng），具體來說，水（shuǐ）力自控翻板閘門是利用水力和閘門重（chóng）量相互製衡（héng），通過增設阻尼反饋（kuì）係統來達到調控水位的（de）目的：當上遊水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上遊水位（wèi）下降則閘門逐漸回關蓄（xù）水，使上遊水（shuǐ）位始終保持在設計要求的範圍內。舉個例子（zǐ），滾輪連杆式翻板閘門是一種雙支點帶連杆（gǎn）的閘門，由麵板、支腿、支墩、滾輪，連杆（gǎn）等部件組成，根據閘門水位的變化，依靠水力作用自動控製閘門的開啟和關閉。當上遊來流量加大，閘門上遊水位（wèi）抬高，動水壓力對支點的力矩大於門（mén）重與各種阻尼對支點的力矩（jǔ）時（shí），閘門自動開啟到一定傾角，直到在該傾角下動水壓力對支點的力矩等於門重支點的力矩，達到該流量下新的平（píng）衡。流量不變（biàn）時，開啟角度也不變（biàn）。而當上遊流量減（jiǎn）少到一（yī）定（dìng）程度，使門重對支點的力矩（jǔ）大於動水壓力與各種阻尼對支點的（de）力矩時，水力自控翻（fān）板閘門可自（zì）行回關到一定傾角，從而又達到該流量下新的平衡。

　　二、液壓翻板閘門雙稱為液壓（yā）壩是近年來（lái）水利行業新發明創造的（de）一種新閘型（xíng），和傳統擋（dǎng）水型閘壩相（xiàng）比，具有力學結構合（hé）理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥（ní）沙淤積等優點。 液壓翻板閘（zhá）門，近年來，隨著城市功能（néng）不斷發展完善，人民生活水（shuǐ）平（píng）不斷提高，城市河道整治對河道景觀的要求越來越高。城市河道主要設計原則是在保證城市水係防洪、供（gòng）水標準原則下，並能完美與城市河道景觀相結合。即在（zài）滿足河道基本（běn）水利功能的前提下，還要盡可能以水（shuǐ）為載體，營造水上河邊景觀，還人以生態自然的空（kōng）間環境，給人以良好的視覺享受。液壓翻板閘門現（xiàn）已開始（shǐ）廣泛應用於水電（diàn）站（zhàn）蓄水壩堰頂，可提高（gāo）發電水頭，增加發電量，減（jiǎn）少上遊土地征用麵積，提高投資經（jīng）濟效益;應用（yòng）於城市、鄉鎮河道（dào）蓄水，美化環境，蓄水（shuǐ）景觀，增強防洪能（néng）力;應用於灌溉、公（gōng）路邊渠道蓄水，自動實現閘門的開啟和關閉（bì），減（jiǎn）少管理（lǐ）費用;應用於旅遊景區蓄水，減（jiǎn）少蓄水河床淤積，擁（yōng）有不變的畜水高度;應用於河道（dào）舊壩體的（de）改造，可（kě）減少改造費用，改變、增加河流的（de）使用效能。液（yè）壓翻板（bǎn）閘門又稱（chēng）為液壓壩是（shì）一（yī）種采用（yòng）液壓係統控製原理和自卸汽車力學原（yuán）理，結合支墩壩水（shuǐ）工（gōng）結構型式的新型活動壩，具（jù）備擋水和泄水雙重（chóng）功能（néng）。可以自（zì）動泄洪，在出現山洪暴發等極端狀況下能夠及時泄洪，對下遊不造成過大衝擊。 液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可（kě）任意角（jiǎo）度（0-90度範圍（wéi）內）啟動停止閘門（mén）來（lái）調節閘門。工程隱蔽，無（wú）礙防汛和通航，改善河（hé）道景（jǐng）觀，可大跨度運行，枯水期（qī）可將閘門（mén）豎（shù）立進行檢修。 響（xiǎng）應速度快，壓力可調，可遠程控製監（jiān）控（kòng）。具備（bèi）手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情（qíng）況下（xià）仍能塌（tā）壩行（háng）洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂（piāo）浮（fú）物的（de）能力。